桥梁结构材料检测:
桥梁结构材料检测是建立在桥梁外观病害检查的基础之上、对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的问题,为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。
桥梁加固应遵循一定的规律进行施工,桥梁加固一般程序为:
1、调查并确定技术改造的目的、要求及技术标准。
2、检查桥梁现状及损坏情况。
3、调查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。
4、拟定维修加固或改建方案并进行分析比较。
5、方案确定并付诸实施。
6、加固完成后竣工验收。
侧面桥梁检测车主要是给检测人员提供检测的空间,主要用于桥梁侧面的喷漆、维护、美化等作业,侧面桥梁检测车可以随时移动位置,既可匀速水平移动又可以上下垂直升降,能快速地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通。
侧面桥梁检测车主要特点:
1、 桥梁检测车采用多道防护措施。
2、经济性,桥梁检测车替代了我国搭建脚手架费时、费力传统施工的方法,同时也替代了传统昂贵的桥梁工程维护车,大大节约了维护成本。
3、桥梁检测车在桥梁维护施工过程中,*搭建脚手架,大大缩短了施工工期和提高了数倍的工作效率。
4、适用性,桥梁检测车在河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了**的作用;同时在桥梁上施工时*交通管制,不影响车辆通行能力,广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥的维护领域,特别适合大型**宽桥梁。
5、灵活性,桥梁检测车体积小,重量轻,一部皮卡车能运输;作业时可任意反复移动施工,是桥梁日常维护,养护的好帮手。
桥梁加固维修车工作时的规范:
1、操作人员要精神集中,防止误操作并严格禁酒后作业。
2、停车作业时严格按照要求的道路施工布控来进行布控。
3、桥检车展开工作平台前注意支腿安放是否到位;展开工作平台时后方应挥提醒来往车辆。
4、操作手柄时要平稳,切勿急速迅猛,以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。
5、要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。
6、作业时,平台上操作人员每次移动时要注意并提醒施工人员处在位置。
7、作业时,操作人员要注意平台、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌等障碍物的距离。
8、当值司机,负责地面并注意往来车辆的防护工作。
9、作业过程中,若发现车辆出现任何异常问题,应立即停止工作,待检查或修复后,方可继续工作。
10、液压系统出现故障,作业臂不能动作时,应设法使作业平台上的人员撤离,并通知维修人员处理。
11、作业完毕,作业平台,作业臂复位,收起支腿,并检查车辆周围无问题后,方可启动开车。
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